２９日の練習時に「ひまわり」を出したのですが、エンジンが
吹いたり吹かなかったりで、調子が悪いでした。それで、いつも
お願いしているマリンサービス業者に連絡を取り、３０日の１３
時から看ていただくことにしました。
Ｍ整備部長と平川に行きました。まず、「ひまわり」から。
業者の方にエンジンをかけてみせると、「プラグかな？」と判断、
プラグを抜いてみました。そしたら、１個が黒ずんでいました。
右端のプラグが黒いです。
それで新しいプラグと交換しました。
その後、港を出て沖に走りました。
すると、連続した点火で、異状はなくなりました。
流石、プロは見立てが違いますね。
その後、２９日にセルフベーラーからの浸水が多かった
シーホッパーを調べました。
セルフベーラーを外して観察すると、蓋になるステンレス板
の一部が外れて少し反っていました。
「原因はこれだ！」 ハンドリベッターで反りを修正、
再び取り付けました。
ピンボケですが。
最後は、２９日に切れたラニヤードの修理です。
１１号艇はマストを立ててハリヤードを下ろしました。
メインハリヤードを針金で引っかけ、抜いて、艇庫に移動。
ラニヤードをハリヤードに編み込んで繋ぎました。
また、切れる寸前の１号艇も、新しいラニヤードに換えました。
気温３５℃で、平川のアスファルトは灼熱、
汗がぽたぽた・・・、水分を補給しながら、熱中症対策をしました。
今日は３つの艇整備が出来ました。
