来週の６月１７日が、納車から１ヶ月で、
１ヶ月点検をして貰います。
「バイクを買ったら、慣らし運転を！」
と言われていますが、このＮＣ７５０Ｘは
詳しい人によっては、「通常乗りなら慣らし運転は不要」
との情報もあります。
しかし、「いろいろなシチュエーションでエンジンを動かす」
ことは大事だと思うので、これまで２回の慣らし運転をしました。
梅雨に入りましたが、天気が良くなったので、
昨日、３回目の慣らし運転に出ました。
今回は「霧島一周」コースを計画しました。
約２００㎞あります。
午前８時半に家を出ました。
国道１０号を北上、上りはスイスイでした。
渋滞を避けて、加治木ＩＣから隼人西ＩＣまで高速道に乗りました。
隼人西ＩＣから隼人駅、向花小、国分市街地を通り霧島へ。
霧島神宮に到着！
ここから霧島一周スタートです。
高原方面への林間道路は木陰で、涼しくて気持ちいいでした。
適度なワインディングで、ほぼ５速。
休校中の御池小学校です。
きれいな木造校舎です。
見えてませんが、周辺に家々があるんでしょう。
そして、御池です。
キャンプ場もあり、夏場は賑わいそうです。
今日の目的地の一つだった「御池の湯オートキャンプ場」に着きました。
火曜日は定休日です。
最近出来たキャンプ場です。
道路の反対側には御池の湯がありました。
家族湯や大浴場があるそうです。
みやまきりしまロード（広域農道）でえびの市へ向かいます。
霧島連山の北側です。
ホタルで有名な「出の山」に寄ってみました。
遮光の寒冷紗がかけられ、
ホタルたちを守っています。
「山が動く」と言われるほど、
実に美しい時期がありました。
囲ったところは、特にホタルが美しかったです。
３３年前、島原の普賢岳の大火砕流が発生した時刻に
近くの駐車場からの送迎バスに乗っていて、
バス内のテレビで大火砕流のニュースを見ました。
１１時２０分、
昼食を摂る予定だった「道の駅えびの」に着きました。
食事処に行ったら、何とバイキング（１６５０円）で、
「お昼からそんなに食べられない！！」と、
昼食はパスすることにしました。
この辺の鉄道は吉都線で、肥薩線と交わります。
その交点である吉松駅は、
昔、鉄道の重要拠点でした。
「霧島連山の西側は、鉄道の駅を見に行こう！！」
今はひっそりした吉松駅です。
鉄道資料館がありました。
栄えていた頃の吉松駅の様子を見ることができました。
大きなＣ５５が展示されています。久しぶりに見に来ました。
近くで見るとでっかいです。
次は、栗野駅です。
栗野駅は表からは初めてでした。
栗野駅に来たら、すぐ裏の丸池湧水池は見ないと！！
きれいなきれいな霧島連山の伏流水が湧いています。
そして南下、ここも初めて訪れた横川駅です。
隣の嘉例川駅には何度も行きましたが、横川駅は今まで来る機会がないでした。
米軍の機銃掃射の痕が残されています。
屋根からこの柱まで貫通したそうです。
ここで、「霧島一周」はほぼ終わりです。
このコース、バイクで走るには、
アップダウンや適度なカーブなどの変化があって、とても楽しいでした。
空港に寄り、昼食を摂って帰りました。
燃費は、１９４．７㎞ ÷ ６．１リットル＝約３２㎞／Ｌでした。
なかなかの低燃費！！！
これで、慣らし運転は終了。
１７日は、オイル交換、オイルフィルター交換をして貰います。
